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11月19日,数据中心运营商和服务商万国数据控股有限公司公布截至2024年9月30日第三季度未经审计的财务业绩。数据显示,2024年第三季度净收入为29.657亿元人民币(4.226亿美元),同比增长17.7%;调整后EBITDA为12.957亿元人民币(1.846亿美元),同比增长15.0%;经调整EBITDA率为43.7%。 三季度,受AI需求的带动,万国数据国内数据中心新增使用面积超25,000平方米,创历史新高,并全部来自一线市场。随着客户订单的加速交付,数据中心使用率提升至73.6%
11月21日,拼多多发布了2024年第三季度财报,财报显示,其营收达到994亿元人民币,同比增长44%,净利润249.81亿元,同比增长61%。尽管营收规模依旧庞大,但与上一季度相比,增速有所放缓。 在财报发布后的业绩说明会上,拼多多联席CEO赵佳臻表示,本季度以来,平台推出了一系列扶持商家的举措,一方面减免优质商家的交易手续费,另一方面投入百亿资源包,显著降低了商家的经营成本,提升了经营效率,帮助商家有动力、有能力进一步完善其产品服务。 赵佳臻透露,接下来几个季度,公司将继续坚定地执行高质量
得益于今年极致的风格分化,以及快速的行业轮动节奏,量化私募今年全面开花,但在市场整体高企的成交量之下股票配资公司口碑,量化私募本周的表现却并不尽如人意,这背后更多地是舆情对市场带来的扰动。 不过,综合节后以来市场表现及机构动向来看,近两个月股市交投活跃,近期周边市场的快速调整也未对A股的运行带来超预期冲击,这表明市场总体震荡向上的格局没有改变。但从风格演绎角度出发,市场同样存在较为明显的风格回归均衡动力,不少机构认为,后期市场成长与价值风格预计将进一步均衡。 易车讯 11月21日,英伟达发布2
小米创始人雷军对这款四门跑车极尽溢美之词,将之描述为一款“科技轿车”,并称“这是小米SU7系列里定位最高端、性能最强大的一款车”。雷军还宣称,小米SU7 Ultra“可街可赛”,是地表最快的四门量产车,同时也是一台可以合法上路的赛车。 易车讯 日前,百度发布2024年第三季度财务报告,总营收344.47亿元人民币,同比增长3%;净利润66.81亿元人民币,同比增长14%。据悉,百度自动驾驶已服务超800万次。 财报显示,11月文心大模型日均调用量达15亿次。相比去年Q4披露的5000万次,一年
易车讯 日前,百度发布2024年第三季度财务报告,总营收336亿元人民币;净利润75.4亿元人民币,同比增长17%。据悉,百度自动驾驶已服务超800万次。 财报显示,11月文心大模型日均调用量达15亿次。相比去年Q4披露的5000万次,一年内增长30倍。 此外,2024年第三季度,百度的自动驾驶服务萝卜快跑提供的自动驾驶订单为98.8万单,同比增长20%。截至2024年10月28日,萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过800万单。2024年第三季度,萝卜快跑的全无人驾驶单量占全国总
11月20日,蔚来 (NIO. NYSE;09866. HK;NIO. SG) 发布2024年第三季度财报。至此“蔚小理零”四家上市新势力车企均已亮出三季度成绩单。 第三季度蔚来的新车交付量为61855辆,同环比均有所提升;前三季度其累计交付新车14.9万辆。今年,蔚来单季营收逐季增长,第三季度营收达186.7亿元,营收环比增长7.0%,同比降低2.1%。同期,其整体毛利率持续提升至10.7%,净亏损约为50.6亿元,与去年同期基本持平;自由现金流转正,截至9月30日现金储备增至422亿元。
IPO排队一年零五个月,道生天合材料科技(上海)股份有限公司(以下简称“道生天合”)更新了材料,继续排队候审。 作为一家高新技术企业,道生天合曾经连续三年的研发费用率低于3%。 经营业绩止步不前,道生天合向外界传递的是成长性不足。2020年至2023年,公司营业收入、归属于母公司股东的净利润(以下简称“净利润”)出现明显波动,整体上原地踏步。 与之对应的是,道生天合的经营现金流持续净流出,应收款项高企,2023年底达17.55亿元,约占公司总资产的一半。 而多达23家客户与供应商重叠,这难免让
乐信发布2024年三季度未经审计财务业绩股票融资什么意思,公司实现营收36.6亿元,利润4.09亿元,环比增长33.2%。三季度公司研发投入1.49亿元,同比增长17.7%。乐信在延续一年两次分红(上半年分红已于10月发放)基础上,决定加大分红力度。经公司董事会批准,从2025年开始,乐信分红比例将从目前净利润的20%提升到25%。
11月26日,知乎发布2024年第三季度业绩报告牛股配资下载,实现营收8.45亿元,净亏损同比降低96.8%至900万元,创造上市以来减亏幅度最大且净亏损额最少的单季记录,超出市场预期。知乎推出的AI搜索产品知乎直答在第三季度继续保持高增长,并于10月底推出“专业搜索”新功能,进入深度搜索能力拓展阶段。(全天候科技)
近日,有报道称零跑汽车已暂时搁置了在欧洲生产第二款电动汽车的计划,该车为零跑汽车不久前发布的全球化车型B10。原本,这款新车计划在零跑汽车的欧洲合作伙伴Stellantis集团位于波兰的工厂投产。 此前,Stellantis位于波兰的蒂黑工厂生产零跑T03车型,这是零跑汽车在欧洲生产的首款电动车。但工厂仅承担组装,零部件均从中国发运。 针对公司的海外生产计划,零跑汽车市场部总经理周颖告诉时代财经,本地化生产是制造领域的明确目标,但什么时候建厂以及在哪里建厂,目前还在讨论中。要根据海外销售节奏,